La mia area

Collegarsi | Registrarsi

Stats

Caratteristiche - Semirimorchio Emtech trasporto macchinari Naczepa niskopodwoziowa 3 osiowa 1x rozciągana, z ostatnią osią nuovo

Semirimorchi Trasporto macchinari
Informazioni principali
Rif. sito web: 2235215
Carrozzeria Trasporto macchinari
Marca Emtech
Modello Naczepa niskopodwoziowa 3 osiowa 1x rozciągana, z ostatnią osią
Stato nuovo
Data della prima immatricolazione 01/12/2018
Informazioni supplementari Emtech Naczepa niskopodwo...
Data dell'ultimo collaudo-
Scadenza collaudo-
tipo collaudo-
Caratteristiche Emtech Naczepa niskopodwoziow...
Assi-
Dimensioni
Passo-
Altezza-
Larghezza-
Lunghezza-
Superficie-
Tonnellaggio
Carico utile-
Tara-
Peso a pieno carico-
Peso massimo autorizzato-
Pneumatici
Stato pneumatici anteriori-
Stato pneumatici posteriori-
Dimensione pneumatici anteriori-
Dimensione pneumatici posteriori-
Stato e dimensioni dei pneumatici-
Note
Localisation :
  •  Pologne Szczerców
Carrosserie :
  •  longeur - 2.55 m, hauteur - 0.65 m


3 AXLE EMTECH lowbed semitrailer, 1 time extendible,
with last (3rd) axle selfsteered and hydraulic double ramps
Dimensions (c.a.)*: ATTENTION: Final sizes of trailer could be to agree (* sizes and weights are with tolerance +/- 4%)
Dimensions (c.a.)*:
Total length (not extended, with ramps) 13 920 mm
Total length fully extended (with ramps) 19 550 mm
Extendible length 5 600 mm
Total width 2 550 mm
Total width fully extended 3 000 mm
Coupling height (by choice) (to agree) 1 250 mm
Height of the lowbed (loaded) 900 mm
Weights (c.a)*
Weights (c.a) Aministral Technical
Empty (Tara) weight c.a. 11 800 kg 11 800 kg
Total weight (GVW) 44 000 kg 50 000 kg
Payload c.a. 32 200 kg 38 200 kg
Axles load 24 000 kg 30 000 kg
5th wheel (coupling pressure) 20 000 kg 20 000 kg
* Depends on country of import and local regulations
Chassis
- Chassis construction: high specified quality construction steel QSTE690 quality
- Chamfered corners at the front.
- 3 piece SAF axles 17,5’’ with technical payload 11 tons each
- Coupuling plate with Kingpin 2” exchangeable
- Last axle (3rd ) as self-steered (friction steered) axles
- The self-steered axles are pneumatically blocked when reversing, either automatically via the reversing lights and as well manually using a release-button
- Single extendible chassis
The extension beam is blocked trough pneumatically operable locks
The trailer is extendible in stages of 500 mm
- Widening of the lowbed till 3 meters with extendible steel outriggers (galvanized)
- 1 Pair of mechanical landing gears mounted in the front, underneath the neck. Operable with an handle, on the driver’s side left, with 24.000 kg
- 13 pieces of tires and wheels 235/75 R17.5 M+S (steel rims in silver color)
- First axle lifted
Chassis and construction
- Floor in 45 mm thickness hard wood and steek checker plate over the axles and important places
- 22 pcs lashing ring heavy duty – welding outside the side profile
- Additional mounting brackets welded to the outside (according with the drawing)
- 6/side lashing rings on swan neck
- 2 pcs lashing ring 12t on the top of the frame (on top of the frame, over front legs)
- 12 laxo (bevola) pockets original.
- Front aluminum removable 1600 mm wall with places for chains and pillars from inside. Slide panel for tool box on the front.
- Side boards on swan neck 400 mm (mounting from top)
- Closing board at swan neck back end
- 2 pcs. tool boxes on the left and right side covered by tarpaulin (made on stell, painted on the trailer color)
- 2 pcs stainless steel boxes on the trailer between second and last axle, right and left side
- Rows with stake-pockets mounted over the width in the lowbed: one on balcony, two on loading platform (final quantity and posistions to be agree).
- Set of painted or galvanized (to agree) electro-hydraulic steel drive-on ramps 800 mm width, 2-sections, Hydraulic raise-/lowarable, hydraulically sideways slidable. Powered by POWER PACK. Hydraulic ramps in hardwood.
- 2 pcs of loading trestle 2550 x 650 mm
- 1 pcs of lose sliding-table (bolster) 605x2550mm with extendible steel outriggers 4 pcs (2 per side galvanized), row with stake-pockets over the width and 2 laxo (bevola) pockets
- Rear support legs hided on hinge
* Breaking system (DRUM TYPE)
- WABCO two wire pneumatic system
- Air-operated parking brake
- Duomatic plug in connection
- EBS WABCO type: 4S/3M
- ALB (BRAKE PRESSURE REGULATOR)
- WABCO Smart Board
- Up 30km/h automatically blocking of steering.
* SUSPESION
- Pneumatic suspension with constant high ride regardless of loading weight.
- Two pneumatic cuffs and ABS/EBS socket on the front.
- HS cuff (high adjustment on pillows)
- Dual shock-absorber per axel
* Lightning system Full Led HELLA
- 24-Volts device (compatible witch ECE standards)
- Two contour lights on the front (LEDS)
- Side yellow contour lights
- Two license plate lights.
- Back lights in Scandinavia specification.( 3 pcs/side LED WAS light index W92)
- Two lights on rubber holders on backside.
- Yellow warning lights.
- Working lights 6 pc’s made by Waś (type W81/685) (2 on the front wall, 2 on sides, 2 on rear end)
- Side extension boards maded according to the supplied photo
- All wire connections should be in boxes
- All lights LED
- On the front of the trailers electric sockets 7+7+15 pins
- On both sides a holder with the power supply 24V for rotation lig
* Standard Equipment
- Two wheel chocks with holders.
- Polymer wheel panels with mud flap.
- Toolbox on front neck
- Spare wheel
* Other equipment
- Widening plates with marker lights (other Scandinavian type);
* Paint treatment
- Chassis and steel parts are completely sand (or shot) -blasted and then cleaned from dust
- Secondly the chassis and steel parts are threatened with an special anti-corrosion.
- Subsequently an primer is applied
- Finishing with coating
- Color chassis and attachments in 1 color (exclusive from the standard RAL-pallet) by choice
- Aluminium boards on neck are anodized
THIS COMMERCIAL OFFER IS A NEGOTIATION INVITATION AND DOES NOT CONSTITUTE A COMMERCIAL OFFER IN THE CIVIL CODE CITIZATION. OFFER IS 30 DAYS VALID FROM THE DATE OF OFFER.
For more information You could conatct with me at any time. It will be a plessure to be at Your service.
Tel / Mob : + 48 604 447 605 (EXPORT SALES)
Export e-mail:

Naczepa Niskopodwoziowa 3 osiowa EMTECH, 1 krotnie rozciągana,
Z ostatnią (trzecią) osią nadążną (samoskrętną) i podwójnymi najazdami hydraulicznymi.
Wymiary (około)*: Uwaga : wymiary ostateczne przyczepy do ustalenia * - wymiary i masy podane z tolerancją +/- 3%
Długość całkowita (nie rozciągnięta, z najazdami) 13 920 mm
Długość całkowita po rozciągnięciu (z najazdami) 19 550 mm
Długość rozciągu 5 600 mm
Szerokość całkowita 2 550 mm
Szerokość całkowita z poszerzeniami 3 000 mm
Wysokość sprzęgu (do wyboru) (do uzgodnienia) 1 250 mm
Wysokość platformy ładunkowej (załadowana) 900 mm
Masy (około)*
Masy (około) Aministracyjne Techniczne
Masa własna około 11 800 kg 11 800 kg
Dopuszczalna Masa Całkowita (DMC) 44 000 kg 50 000 kg
Ładowność około 32 200 kg 38 200 kg
Nacisk na osie 24 000 kg 30 000 kg
Nacisk na siodło 20 000 kg 20 000 kg
Rama
- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali typu QL 690 w technologii spawanej oraz profilu hutniczego
- Przód naczepy rogi ścięte
- Układ jezdny: 3 osie 17,5’’ marki SAF o nośności technicznej 11.000 kg każda.
- Płyta sprzęgu z 2 calowym sworzniem królewskim.
- Jedna oś (trzecia) skrętna (nadążna)
Osie nadążne są blokowane pneumatycznie w trakcie cofania, zarówno automatycznie poprzez podłączenie do świateł wstecznych jak również manualnie za pomocą przycisku zwalniającego
- Rama jednokrotnie rozciągana
Belka rozciągana blokowana poprzez zamki pneumatyczne
Naczepa rozciągana w sekcjach w odstępach co 500 mm
- Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów z wysuwanymi stalowymi podporami (cynkowanymi)
- 1 para nóg podporowych mechanicznych, poniżej szyji. Obsługiwana przez ramię od strony kierowcy (lewej) o nośności podnoszenia 24.000 kg
- 13 sztuk opon i felg 235/75 R17.5 M+S (felgi stalowe w kolorze srebrnym RAL9006)
- Pierwsza oś podnoszona
Nadwozie
- Podłoga grubość 45mm, drewno twarde i stalowa blacha ryflowana nad osiami i w ważnych miescjach
- 22 szt. uchwytów zabezpieczenia ładunku – spawane na zewnątrz do pofili bocznych
- Dodatkowe wsporniki montażowe spawane na zewnątrz (zgodnie z rysunkiem)
- 6 / boczne mocowania pierścieni na szyi
- 2 szt mocujące pierścień 12t w górnej części ramy (w górnej części ramy, nad przednimi nogami podporowymi)
- 12 gniazd laxo (bevola)
- Przód aluminiowa wymienna ściana 1600 mm z miejscami na łańcuchy i słupki od wewnątrz.. Profile aluminiowe wsuwane
- Burty aluminiowe z wsuwanych profile 400 mm
- Burta domykająca na szyi
- 2 szt. skrzynki narzędzi po lewej i prawej stronie pokryte plandeką (wykonane na stelażu, malowane na kolorze naczepy)
- 2 szt. skrzynek narzędziowych z nierdzewnej stali po obu stronach pomiędzy drugą i ostatnią osią
- Rzędy z gniazdami pod kłonice montowane w szerz na pokładzie ładunkowym: jeden na szyi, 2 na platformie załadunkowej (ostateczna ilość i pozyycje do uzgodnienia)
- Para lakierowanych lub cynkowanych (do uzgodnienia) elektro-hydraulicznych najazdów o szerokośći 800 mm, 2 częściowe, hydrauliczne podnoszone i opuszczane (do uzgodnienia hydraulicznie rozsuwane i zwęrzane). Zasilane przez POWER PACK. Wypełnione twardym drwenem (do uzgdonienia kratą lub inaczej)
- 2 szt. podpór ładunkowych 2550 x 650 mm
- 1 szt. stołu wsporczego przesuwnego 605 x 2 550mm wraz z wysuwanymi 4 szt. stalowymi podporami (cynkowanymi, 2 na stronę), rzędem gniazd pod kłonice w szerz i 2 gniazdami laxo (bevola)
- Tylne nogi podporowe łamane i blokowane na sworzeń
Układ hamulcowy (bębnowy)
- Dwuprzewodowy firmy HALDEX lub WABCO (do uzgodnienia)
- Hamulec parkingowy (postojowy) pneumatyczny
- EBS HALDEX lub WABCO (do uzgodnienia) typ:4S/3M
- ALB (układ regulujący siłę hamowania zależnie od ciężaru ładunku)
- Tonażer INFO SYS lub WABCO SMART BOARD (do uzgodnienia)
- Automatyczna blokada osi skrętnej po przekroczeniu prędkości 30 km/h
Zawieszenie
- Pneumatyczne ze stałą wysokością jazdy niezależnie od ciężaru przewożonego ładunku.
- Dwa gniazda przyłączeniowe pneumatyczne oraz gniazdo ABS/EBS umieszczone na ścianie przedniej.
- Zawór HS (regulacja wysokości na poduszkach)
- Amortyzatory-2 sztuki na oś.
Układ elektryczny Diodowy HELLA (lub inny do uzgodnienia)
- Układ 24-Voltowy (zgodny z normami ECE).
- Dwie białe lampy obrysowe z przodu (diody).
- Boczne żółte lampy obrysowe (diody).
- Dwie lampy oświetlające tablice rejestracyjną.
- Tylne lampy w specyfikacji Skandynawskiej (3 szt / stronę diodwe lampy WAŚ indeks W92)
- Dwie tylne lampy gabarytowe na wysięgnikach gumowych.
- Żółte lampy ostrzegawcze
- 6 szt. lamp roboczych dostawcy WAŚ (typ W81/685) (2 na ścianie przedniej, 2 po bokach, 2 na końcu z tyłu)
- Boczne tablice poszerzeniowe
- Wszystkie przewody w skrzynkach
- Wszystkie lampy diodowe
- Z przodu naczepy elektryczna skrzynka z gniazdami: 7 + 7 + 15 pin
- Po obu stronach uchwyty z wypuszczonym zasilaniem 24V pod światła rotacyjne (koguty)
Wyposażenie standardowe
- Dwa kliny pod koła wraz z mocowaniem
- Nadkola, halapacze etc.
- Skrzynka narzędziowa na balkonie
- Koło zapasowe mocowane na windzie
Wyposażenie dodatkowe
- Tablice gabarytowe wraz z oświetleniem (inny model Skandynawski);
Lakierowanie
- Powierzchnie stalowe piaskowane i zabezpieczone antykorozyjnie.
- Malowanie w jednym kolorze ,wysokogatunkowymi farbami akrylowymi.
- Kolor naczepy RAL ………………………………………………
- Burty na balkonie anodowane
NINIEJSZA OFERTA HANDLOWA JEST ZAPROSZENIEM DO NEGOCJACJI I NIE STANOWI OFERTY HANDLOWEJ W ROZUMIENIU KODEKSU CYWILNEGO
Przy współpracy z liderami rynków finansowych oferujemy korzystne formy leasingów i kredytów /
Aby uzyskać więcej informacji skontaktuj się z nami w każdej chwili. Będzie nam miło być do Państwa dyspozycji.
Tel / Mob : + 48 604 447 605 (EXPORT SALES)
Export e-mail:
Tel / Mob : + 48 604 442 420 i 604 442 504 (Sprzedaż PL)
e-mail:
Sei interessato a questo veicolo ?
Non aspettare più, contatta da ora l’impresa Przedsiębiorstwo Produkcyjne EMTECH sp.z.o.o per saperne di più !
Annunci similari